ผลประกอบการประจำปี 2549 (2006) : ยอดขายสูงที่สุด

28 ธันวาคม 2549 (2006)

     สำหรับการดำเนินการของบริษัทฯในปีนี้ จากลูกค้าที่ยอดการสั่งซื้อทั้งหมด (ไม่รวมลูกค้ารายย่อยๆเล็กๆและอื่นๆ) รวมท้งสิ้น 33 ราย มากกว่าในปีที่ผ่านมา 4 ราย พบว่าร้อยละ 70 เป็นลูกค้าในอุตสาหกรรมรถยนต์ (23 ราย) ลูกค้าที่เป็นรถจักรยานยนต์ 1 ราย เป็นบริษัทลูก 1 ราย (Cubic Classic) (Sun Cubic เป็นเพียงรับจ้าง TCT ผลิต คิดค่าใข้จ่ายเป็นเพียงค่าจ้างเท่านั้น) นอกนั้นเป็นลูกค้าอื่นๆอีก 9 ราย (ไม่รวมลูกค้ารายย่อยๆ)  
     ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จึงยังคงเป็นการผลิตสำหรับ OEM และมีในส่วนของ Accessory Parts ยังคงเป็น TMAP และ Honda Access ที่ผ่าน Thai Kamaya
     ในปีนี้ รถยนต์ Toyota มีการปรับการขายโดยการเพิ่มการผลิตในส่วนของรถยนต์กะบะขนาด 1 ตัน  
     แต่ยังมีลูกค้าที่เป็นบริษัทที่ไม่ได้อยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ และมียอดการสั่งซื้อสูงเป็นอันดับ 9 ของยอดการสั่งซื้อรวม คือ บจม. แคล-คอมพ์ อีเล็คโทรนิคส์ (ประเทศไทย) ด้วยผลิตภัณฑ์ ชิ้นส่วนของ Printer 
     สำหรับในปีนี้ (2549 : 2006) สิ่งที่น่าสังเกตอย่างยิ่ง คือ การลดลงของการสั่งซื้อเป็นอย่างมากของ Siam Nissan Automobile Co., Ltd. และไม่มีการสั่งซื้อจาก บจก. นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) เลย
     และเช่นกัน ลูกค้าอีกกลุ่มที่มีการเติบโตขึ้นมามากยิ่งขึ้น จากปีก่อน คือ กลุ่มของผู้ที่ผลิตชิ้นส่วนให้กับ รถยนต์ Toyota โดยเฉพาะ บจก. ไทยตรินิตรี้ ผู้เป็นเจ้าของผลิตภัณฑ์ พวงมาลัย ลายไม้ สำหรับรถยนต์โตโยต้า ที่กลับมียอดการสั่งซื้อ สูงเป็นอันดับหนึ่งที่ 35.822 ล้าบาท ทำให้ บจก.โตโยดะ โกเซ (ประเทศไทย) ที่เคยมียอดการสั่งซื้อเป็นอันดับหนึ่งติดต่อกัน กลายเป็นอันดับสอง โดยมียอดการสั่งซื้อถึง 33.537 ล้านบาท 
     เช่นเดียวกันในปีนี้ การเปิดตัวของรถยนต์ Mitsubishi กะบะขนาด 1 ตันในรุ่น Triton ซึ่งมีการนำ Cubic Printing Technology เข้ามาใช้ในส่วนของ Center Console ทำให้ยอดขายของรถยนต์รุ่นนี้ได้รับการตอบสนองเป็นอย่างยิ่ง ทำให้ยอดการสั่งซื้อของการทำ Cubic Printing สำหรับ บจก. ไทยซัมมิท แหลมฉบัง โอโตพาร์ท มียอดการสั่งซื้อเป็นอันดับสาม ในมูลค่า 25.539 ล้านบาท      และ ในส่วนของ TMAP ที่ได้ทำการแยกบริษัท ซึ่งหากรวมยอดการสั่งซื้อของทั้งสองบริษัทนี้แล้ว จะมียอดการสั่งซื้ออยู่ที่ 21.145 ล้านบาท ซึ่งถือเป็นลูกค้าสำคัญอันดับ 4 
     ดังนั้น ด้วยปีนี้นับว่าเป็นปีทองปีหนึ่งของวงการรถยนต์ เรามียอดการสั่งซื้อในส่วนของรถยนต์มากกว่า 70% ซึ่งเป็นสินค้าที่ให้ผลตอบแทนดี ด้วยเหตุนี้ ผลประกอบการประจำปี 2549 : 2006 เราสามารถปิดยอดขายได้รวม 293.030 ล้านบาท ซึ่งสูงกว่าปีที่ผ่านมา 56% และเป็นปีที่บริษัทฯมีผลกำไรจากการประกอบการสูงที่สุดถึง 27.005 ล้านบาท นับว่าเป็นยอดกำไรสูงที่สุดนับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทฯมา
     
     สำหรับ ลูกค้าที่มียอดการสั่งซื้อสูงสุด 10 แรก ได้แก่
      1. บจก. ไทยตรินิตรี้ มียอดการสั่งซื้อรวม 35.822 ล้านบาท.
      2. บจก. Toyoda Gosei (Thailand) มียอดการสั่งซื้อรวม 33.537 ล้านบาท

      3. บจก. Thai Summit Leamchabang Autoparts มียอดการสั่งซื้อรวม 25,539 ล้านบาท

      4. บจก. Tokai Rika (Thailand) มียอดการสั่งซื้อรวม 18,629 ล้านบาท

      5. บจก. Sharp Appliance (Thailand) มียอดการสั่งซื้อรวม 16.178 ล้านบาท

      6. บจก. Thai Yamaha Motor มียอดการสั่งซื้อรวม 15.306 ล้านบาท

      7.บจก. Hitachi Chemical Automotive Product (Thailand) มียอดการสั่งซื้อรวม 15,300 ล้านบาท

      8. บจก. Toyota Motor Asia Pacific (TMAP) มียอดการสั่งซื้อรวม 14.573 ล้านบาท

      9. บมจ. Cal-Comp Electronic (Thailand) มียอดการสั่งซื้อรวม 13.115 ล้านบาท

    10. และ บริษัทอื่นๆอีก ไม่น้อยกว่า 19 บริษัท ซึ่งมียอดการสั่งซื้อรวม 105.03 ล้านบาท หรือ 35.84 % ของยอดการสั่งซื้อทั้งหมด  
     

     สำหรับรายละเอียดของผลประกอบการเป็นรายละเอียดข่างล่างนี้

ยอดขายที่สูงที่สุด

1 กันยายน 2549

     ทั้งนี้เพื่อแสดงถึง การมียอดขายของแต่ละเดือนที่มีมูลค่าที่สูงที่สุด อาจจะในแง่ของในแต่ละปี หรือ ตั้งแต่เปิดโรงงานมา
      ดังนั้นจึงได้ตั้งชื่อเป็น "ยอดขายที่สูงที่สุด" ซึ่งในอนาคตถ้ามีการเปลี่ยนแปลง จะสามารถทำการ Post ต่อๆไป

        ในปี 2549 (2006) ยอดขายสูงสุดของตั้งแต่ทำการผลิตมา เดือน สิงหาคม 34.460 ล้านบาท และมีกำไรก่อนหักภาษี 9.758 ล้านบาท

ผลิตภัณฑ์ใหม่ : มือจับประตูตู้เย็น ; บจก. ชาร์พ แอพพลายแอนซ์ (ประเทศไทย)

30 สิงหาคม 2549 (2006)

     บจก. ชาร์พ เป็นบริษัทผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้ารายใหญ่รายหนึ่งของประเทศไทย เป็นบริษัทร่วมทุนกับบริษัทแม่ที่ประเทศญี่ปุ่น มีสินค้าที่ทำการผลิตมากมาย อาทิ ตู้เย็น เครื่องซักผ้า เครื่องรับโทรทัศน์ เครื่องทำน้ำร้อน และอื่นๆ
     ด้วยบริษัทแม่ของเขามีการนำเทคโนโลยี Cubic Printing เข้ามาประยุกต์ใช้ในผลิตภัณฑ์ของเขาที่ประเทศญี่ปุ่น ประกอบกับการแนะนำของบริษัท Cubic Japan โดยคุณ Itsuka และด้วยเขามีโรงงานผลิตในเมืองไทย ดังนั้น จึงเกิดโครงการตกแต่งมือจับตู้เย็น เกิดขึ้น
     ตู้เย็นรุ่นที่จะนำมาทำการผลิตเป็นตู้แบบประตูเปิด 4 บาน เป็นรุ่นที่ผลิตเพื่อการส่งออก ไม่มีแผนที่จะนำเข้ามาจำหน่ายในเมืองไทย ซึ่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์ได้เริ่มทำการพัฒนาตั้งแต่เดือนกันยายน ปี 2548 แล้ว
     ในการทำงานต้องมีการผ่านบริษัทผู้ทำการผลิตชิ้นงานให้กับ ชาร์พ ชื่อ บจก. โชว์พาร์ ซึ่งในเบื้องต้นยังไม่มีความเข้าใจในกระบวนการของ Cubic Printing จึงเกิดการพัฒนาร่วมกัน อาทิ การฉีดพลาสติคที่ต้องไม่อาศัยการฉีด Silicorn Sprayed และการวัดชิ้นงานที่มีการเกิดการ Deformation เป็นต้น

ผลิตภัณฑ์ใหม่ : Toyota Wish ; Toyota Motor Thailand Co., Ltd.

31 กรกฏาคม 2549 (2006)

       "ก้าวใหม่ของการเป็น ผู้ผลิตรายที่ (Tier) 1 กับ Toyota"
     การทำงานร่วมกับ Toyota ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ตกแต่งภายในให้กับ Toyota มาเป็นเวลานานหลายปี ที่ผ่านมาเรา, TCT จะเป็นเพียงผู้ผลิตรายที่ (Tier) 2 หรือ 3 หรือ 4 ทุกครั้ง ซึ่งการดำเนินการจำเป็นต้องผ่านหลายขั้นตอน และบางครั้งจำเป็นที่ต้องติดต่อตรงกับ TMT อาทิในเรื่องของ ขอบเขต (Limitation) ของชิ้นงานที่นำไปประกอบติดตั้งสุดท้าย ซึ่งผู้ที่เป็นผู้ผลิตรายต้นๆไม่มีความเข้าใจพอ
     ด้วยเหตุนี้ โดยคุณวุฒิพงค์ GM. จัดซื้อของโตโยต้าจึงเห็นในข้อติดขัดนี้ ดังนั้น ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะมีการผลิตในสายการผลิตของ TMT ในรุ่น Toyota Wish ในส่วนของ Instrument Panel
      ในการเป็น Tier 1 เริ่มตั้งแต่่ การพัฒนา Mold, ควบคุมผู้ฉีดพลาสติคในเรื่องคุณภาพของชิ้นงาน, ทำการเคลืบลาย แล้วส่งมอบให้ TMT ประกอบ
      ทาง TMT ได้เลือก บจก. เอคโค ออโต้พาร์ท (ประเมศไทย) เป็นผู้ช่วยเราในการทำการฉีดพลาสติค
      ในการดำเนินการ นับว่าเป็นเรื่องที่ค่อนข้างยุ่งยากด้วยเราเองไม่เคยมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมการฉีดพลาสติคนี้มาก่อนเลย ดังนั้น ในการควบคุมจึงเป็นเพียงผู้ติดตามผลการทดลองเท่านั้น

ผลิตภัณฑ์ใหม่ : ชิ้นงานพลาสติค ; บจก. ดีไซน์ แมนูแฟคเชอริ่ง แอนด์ เซอร์วิส

28 เมษายน 2549 (2006)

     บจก. ดีไซค์ แมนูแฟคเชอริ่ง แอนด์ เซอร์วิส เป็นผู้ที่ออกแบบผลิตภัณฑ์ แล้วจ้างผู้ฉีดพลาสติคเป็นผู้ทำการฉีด แล้วส่งมาให้ TCT มาทำการเคลือบลาย แล้วส่งขายในตลาด อาทิ กล่องใส่กระดาษชำระ และอื่นๆเป็นต้น

ผลิตภัณฑ์ใหม่ : ตลับแป้ง ลายยีน ; บจก.ฮูเวอร์อุตสาหกรรม (ประเทศไทย)ก

31 มีนาคม 2549 (2006)

     บจก.ฮูเวอร์อุตสาหกรรม (ประเทศไทย) ถือเป็นบริษัทหนึ่งในเครือสหพัฒน์ และเป็นบริษัทหนึ่งในเครือฯที่ทำการผลิต packageing ให้กับเครื่องสำอาง ทั้งการส่งออกและภายในประเทศ
     เราได้มีการนำเสนอโดยฝ่ายขาย และด้วยความประสงค์ของลูกค้าที่ต้องการ Packaging ที่ออกมาเป็น "ยีน" จึงมีการทำตัวอย่างและทำการผลิตขึ้น ชิ้นงานประกอบด้วย ลิปสติค, ตลับแป้ง ใหญ่และเล็ก และอื่นๆ เพื่อทำการจัดจำหน่ายในชื่อของผลิตภัณฑ์ของ BSC

ผลิตภัณฑ์ใหม่ : Mitsubishi ; Triton ; บจก. ไทยซัมมิท แหลมฉบัง โอโตพาร์ท

27 กุมภาพันธ์ 2549 (2006)

     รถยนต์ Mitsubishi เป็นที่รู้จักกันดีโดยทั่วไป ถึงแม้ยอดการจัดจำหน่ายในประเทศจะไม่สามารถสู้รถยนต์จากค่าย Toyota หรือ Honda แต่ก็เป็นที่นิยนในคนบางกลุ่ม ซึ่งแต่เดิมรถยนต์ Mitsubishi ส่วนใหญ่จะเป็นการนำเจ้ามาทำตลาดในบ้านเรา แต่เมื่อไม่นามมานี้ Mitsubishi ได้สร้างโรงงานเพื่อประกอบรถยนต์ เพื่อการส่งออก ซึ่งตั้งอยู่ที่นิคมฯแหลมฉะบังใกล้บ้านเรานี่เอง และมีบางส่วนที่ทำตลาดในบ้านเรา
    ในปีที่ผ่านมา Mitsubishi ได้ปรับ/เปลี่ยนโฉมรถยนต์กะบะ ขนาด 1 ตัน โดยออกมาในรุ่น Triton และที่สำคัญยิ่งได้มีการนำ Cubic Printing มาใช้ตกแต่งภายในในรถยนต์รุ่นนี้ด้วย
    โดยปกติ Mitsubishi มักจะใช้เทคโนโลยี Water Transfer นี้ จากคู่แข่งของเรา คือ จาก Katsuya และในส่วนของกลุ่ม Summit เองก็มีโรงงานที่ทำกระบวนการนี้เช่นกัน ชื่อ NPI (New Product Innovation Co., Ltd. แต่เป็นการจุ่มด้วยมือ ใช้ฟิล์มของไต้หวัน และตั้งอยู่แถวถนนกิ่งแก้ว) แต่ด้วยความพยายามของ Cubic Japan และความสามารถอันเป็นที่ยอมรับของเขา ทำให้เราได้เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์นี้
    ในการดำเนินการ ระดับการยอมรับของลูกค้าค่อนข้างสูง อันเนื่องมาจาก การเกิด Pattern Deform, Pattern Void, รอยด่างและ Pinhole ทั้งนี้เนื่องจากเป็นลาย Keplar สีขาวมุก ซึ่งเราก็สามารถทำการปรับแต่ง/แก้ไขได้ในที่สุด

ลูกค้ารายใหม่ : ผลิตภัณฑ์ชิ้นงาน Toyota ; บจม. ที.กรุงไทยอุคสาหกรรม

31 มกราคม 2549 (2006)

     บจม. ที.กรุงไทยอุตสาหกรรม เป็นบริษัทฉีดพลาสติค ที่ส่วนใหญ่จะเป็นผู้รับงานต่อมาจาก TGT เพื่อมาฉีดชิ้นงานส่งกลับให้ TGT แต่ก็มีบางชิ้นงานที่ทำการฉีดส่งให้กับ TMT โดยตรง
     สืบเนื่องมาจากชิ้นงานภายในรถยนต์ Toyota นั้นได้ถูกนำมาตกแต่งลวดลายด้วยกระบวนการ Cubic Priting หมดแล้ว และบางชิ้นงานที่ทาง ที.กรุงไทย ส่งผ่านให้ TGT เพื่อมาให้เรานั้น ในบางครั้งก็ให้เกิดความสับสน และมีปัญหาในเรื่องของคุณภาพ
     ด้วยเหตุนี้ จึงให้มีการติดต่อซื้อขายกันโดยตรง